市人大代表叶锡棠提出，我市高新区升级为国家级后，企业都期盼高新区有质的飞跃，但交通问题成为发展瓶颈。他建议加快建设搁置多年的南山路（江海路至金瓯路），并将其列入今年市重点城建项目。

　　叶锡棠表示，要使高新区呈跳跃式发展，改善交通状况是重要一环。由于种种原因，已经实行控规的建设方案搁置多年。根据《江门市综合交通规划》，南山路是市区“三纵四横”快速路网的一条纵向快速路的重要组成路段。目前，高新区企业、人员最需要解决困扰多年的问题，就是摆脱绕道而行的苦恼。如果南山路开通，由市区可直达高新区腹地，对促进高新区，乃至江海区经济发展意义重大。

　　据介绍，南山路建成后，往北可通过在建江珠高速与佛山对接，向南可通过中江高速、江珠高速相连，南山路建设对江门融入珠三角，促进珠中江一体化和对接广佛都市圈作用突出。南山路（江海路至金瓯路）全长4.16公里，其中江海路至五邑路段长约3.2公里，规划宽度70米，含400多米隧道；五邑路至金瓯路960米，规划宽度95米（含高压走廊）。根据规划部门的调研，全路段已有详细的规划控制，沿线拆迁量也不大，实施可行性很强。

　　叶锡棠认为，南山路建成通车对加强我市南北向交通联系，完善城市交通网络，拓展城市发展空间，提升城市中心区的辐射和带动能力，促进南部经济发展等具有十分重要的意义，并具备了组织实施的现实条件。因此，他建议尽快建设南山路。（江门日报记者　赵可义）